Julian Megson vela

E 'stato quasi una settimana da quando abbiamo, a bordo Spirito di Iside, sbarcati a Portsmouth. Con una settimana intera di essere tornato al lavoro anche dietro di me, Credo che sia giunto il momento di riflettere sulla mia 8 giorni in mare in Oceano Atlantico.

Lasciando Horta - Foto di Peter Harries

Abbiamo gettato fuori da Horta su Venerdì l'ora di pranzo, dopo un paio di giorni di vedere e di incollaggio del sito con i miei colleghi velisti. C'erano 11 Spirito d'equipaggio a bordo di Iside. Era sorta di strano perché improvvisamente qualcuno ha preso la decisione di andare a momenti più tardi ci sono stati il nostro cammino.

Il primo giorno a bordo è stato speso rilassante e godere il senso di una grande avventura che inizia prima di inserirsi nel ‘osservare’ di routine 3 ore, 6 ora spento. Non appena iniziato il turno Guarda, quelle persone non Guarda scomparsi a loro lettini. Mi ricordo che il commento “perché nessuno vuole dormire?”. Sarei mangiato le mie parole dopo che settimana.

Abbiamo navigato nel vento per tutta la strada, e quindi ben oltre il tacco e pestate in onde. Questo è stato stimolante, ma a vela fatto girare la barca abbastanza prove, ma anche divertente. Ricordavo controllando le maniglie sotto il ponte prima di mollare gli ormeggi e di pensare che manovre importanti per l'armadietto whisky (scherzando) non dovrebbe essere un problema. Come mi è stato sbagliato?Le maniglie potrebbe anche stato un miglio di distanza. Sono usati per piccole imbarcazioni dove tutto è a portata di mano. Spesso mi si mise a ridere ad alta voce in modo semplice le cose stavano così tanto sforzo.

Splashdown in Atlantico - Foto di Peter Harries

Il giorno successivo è stata terribile. Ho avuto il mal di mare prima di, ma di solito può lavorare attraverso di essa e recuperare dopo una questione di ore. Questa giornata è stata tuttavia molto diversa, Ho sentito ed è stato terribile, come malati, come un cane. In realtà esso è tanto male che mi è stato qualcuno che ti supplica per uccidermi – sensazione di morte, come l'opzione preferita. In qualche modo sono riuscito a lavorare con la maggior parte del mio tempo a Guarda, ma anche di essere al di sopra del ponte non risolvere il problema.

Il giorno dopo mi sentivo molto meglio ed è stata in grado di funzionare normalmente. Ma devo ammettere gli eventi del giorno prima non erano mai lontano dalla mente. Il timore del tipo di mal di mare ricorrenti dominato per un po 'più lungo, ma ho continuato l'ho più fiducia di essere su di esso.

Nel corso di ogni orologio che ho passato un'ora al timone. Questo è di solito accompagnata da un grande sorriso da orecchio a orecchio. Mi è piaciuto perché è stato il controllo e ha anche dato la migliore vista della barca. Non sono mai stato su tali pr (65 piede) modo di guardare l'orizzonte scomparendo sotto la prua seguita dalla cascata d'acqua, come la prua si è schiantato in onde era solo il meglio. A volte vorrei fare il mio modo di prua, (ritagliata su di corso) e peer oltre il bordo per ottenere una buona vista di prua battenti attraverso le onde.

Julian al timone

È chiaro dalla mia disabilità che sono meno stabile sui miei piedi la maggior parte di altre persone, ma credo di gestire abbastanza bene. Se si tratta di una lotta per rimanere in posizione verticale quindi sono pronto a gettare annullare qualsiasi digni ‘carponi’ per assicurare che io sia stabile e sicuro. venturing Dopo circa il ponte, Ho potuto vedere l'aspetto di rilievo su alcuni popoli di fronte quando ho fatto ritorno alla vita di bordo che!Sono stato tentato un mezzo di falsificare uno oscillare ora e ancora per il divertimento, ma ho pensato che sarebbe un po 'di media. Plus conoscendo la mia fortuna vorrei finire facilitare un uomo bordo procedura che sarebbe servita a destra mi immagino.

A proposito di metà settimana il vento e il sole ammorbidito uscì il che significava i progressi sono stati lenti. Ma questo non importa, perché questo giorno è stato bello. Il mare è cambiato il colore da grigio a blu royal. Tutti erano sul ponte per un. Il clou della giornata è stato senza dubbio per me vedere poi avvistamento delfini e una balena…oh, e l'unica doccia della settimana.

Tramonto in Atlantico - Foto di Peter Harris

Il giorno seguente, tutto tornò alla normalità. Il vento è stato raccolto e il naso. I progressi sono stati buoni e ci sono state le altre barche lasciando dietro al nostro seguito. Si potrebbe pensare che sia in mare che l'opinione resta la stessa. Non è, la vista in mare è sempre mutevoli e diversificate. Una cosa che mi ha colpito è che l'umore del mare, il tempo può cambiare e colori oraria. tavolozza di Dio è qualcosa di molto.

Non posso andare avanti senza menzionare un nostro passeggero clandestino, Percy. Percy è un piccione che ha deciso di intoppo di un ascensore. Era un po 'di Fella socievole ed è stato un grande fan di cereali per la colazione il mio bar. Ha mantenuto ferma per circa un paio di giorni prima di essere portata fuori ponte!Dopo molti tentativi falliti di tornare in barca fino alla fine e ha condotto il suo cammino. Ho perso molto con lui quando se ne andò.

"Percy" il piccione da corsa ancoraggio di un ascensore - Foto di Peter Harries

L'inizio della fine del viaggio è stato quando abbiamo intitolato a est verso la Manica. Questo è quando le condizioni sono davvero entusiasmanti. I'm not going to stimare le dimensioni delle onde, ma di uno in ogni 10 è stata una vera e propria bellezza. permanente al timone è stato una vera sfida. Quando una grande onda arrivò sembrava che ci stavamo dirigendo in orbita come l'arco è stato tirato fuori dall'acqua alta. Ho provato a nudo via per facilitare lo sbattere, ma sembrava di fare poca differenza. Mi è dispiaciuto per le povere anime in basso cercando di dormire un po '.

Il arrivnig a Portsmouth l'umore era quello di eccitazione per la maggior parte. Non ero sicuro di come mi sento. Vedevo l'ora di vedere la mia famiglia, ma anche io non volevo che finisse. Come abbiamo legato al pontile e come tutti erano lì festeggiare con le famiglie un tratto mi si avvicinò molto triste. ho anche avuto una piccola rottura nel mio occhio. Ancora adesso non so che cosa ha attivato questo. Potrebbe essere stato in parte che la mia moglie e mia figlia non erano lì per incontro a me (Si è 3 e mi ha chiamato un paio d'ore prima e ha detto loro di non venire, come ho fatto non sembra giusto avere il mio giovane figlia dal letto). L'altro motivo è perché penso improvvisamente è stato tutto.

'Spirito di Iside' in Portsmouth - Foto di Peter Harries

In tutta onestà posso dire che io non dimenticherò mai questo viaggio. Principalmente thaty ha confermato nella mia mente che più che mai, lo so che voglio vela l'Atlantico da solo e che io credo veramente che posso farlo. Anche se mi sento che ho raggiunto qualcosa rimane il fatto che anche se avessi giocato a nessuna parte, la barca avrebbe ancora fatto ritorno a Portsmouth. Io non sono in alcun modo compromettere i risultati dei miei colleghi a bordo, lontano da essa. Ma per me, Ho bisogno di raggiungere la traversata transatlantica da solo dove la sola responsabilità di portare la barca a casa mia è solo.

PS:Dopo aver gestito al fine di evitare un pregiudizio per l'intero viaggio, momenti dopo tieing fino a Portsmouth il mio naso mi bashed su uno dei superiore a castello – piccolo taglio, un sacco di sangue. La mia gambe non erano coinvolti con il fatto che la barca è stata ora piatto e non più rimbalzare su e giù. Che plonker!

Big Harries, grazie a Pietro per avermi permesso di usare le sue foto che sono poi il mio modo migliore. Potete vedere il resto del suo album da Horta e il ‘Spirito di Iside’ a questo link qui.

E 'stato un paio di giorni faticoso. Sono arrivato a Heathrow,cura di mamma e papà, a 3. retta via ho incontrato un ragazzo che è stato chiamato Dave entrare con Ondeck a Horta. Questo è buono perché è stato molto più facile negoziare gli aeroporti molto meno stressante.

IVA: A Lisbona ho avuto l'aeroporto di bus sempre più breve. C'erano 2 autobus al nostro cancello d'imbarco e, dopo circa 15 minuto sia autobus erano pieni – e voglio dire che sono state stipate come sardine in. Comunque, l'autobus e disattivare e 50 metri più avanti a destra si è fermato al di fuori del nostro piano!I'm guessing ma ci sono voluti circa 15 secondi. Mad!

Così, con poche ore di sonno, prese ad intervalli durante il giorno, siamo finalmente arrivati a Horta a circa 2. Ci sono stati circa 10 persone che arrivano sullo stesso volo, per fare la vela stessa a Portsmouth in modo che tutti noi condiviso alcuni taxi per la Marina. Il nostro tassista pensava di Michael Schumacher con alcune curve piuttosto impressionante per le strade strette. Ma lui ci ha drop off proprio accanto alla flotta di Ondeck's Farr 65 yacht che è stato davvero utile perché il mio zaino pesa in a circa una tonnellata (ish).

Ho trascorso il resto del giorno prima di conoscere l'equipaggio, la maggior parte dei quali è stato dedicato uno Pietro Cafe Sport (Brit tipico all'estero – testa dritta per la pubblicazione). Ma è valsa la pena di disagio, perché siamo tutti legati davvero bene, sono un bel gruppo, con un vero e proprio mix di exprerience totale da principianti a quelli facendo loro Yachtmaster esami.

Oggi (Giovedi), Ho soprattutto fatto vedere alcuni di vista circa Horta (grazie per la mappa Kathie!). Non ho fatto tanto quanto avrei sperato, ma il tempo è breve. Sto cercando di vedere con l'equilibrio di vista passare del tempo con l'equipaggio.

Non vorrei essere un buon inglese, se l'uomo non parlare del tempo. Pertanto, qui è la corrente sinossi:Legge.

Abbiamo ripudiato il Venerdì 29 Maggio e credo che questo sarà il mio ultimo blog, prima di raggiungere il Portsmouth perché penso che con il collegamento via satellite sarà molto limitata. Se non ho la possibilità tuttavia, Vorrei fare in modo che colgo.

PS:Ora so che sarò in barca a vela. E 'il ‘Spirito di Iside '. Puoi seguire i miei progressi in questo grafico.

Se non sei mia moglie e la figlia si prega di guardare lontano ora ma mi manca davvero è una partita e penso a voi tutto il tempo.

In poche ore, sarà la rubrica per l'aeroporto di Heathrow per il mio volo per Horta nelle Azzorre. E 'stato un po' di tempo dal momento che ho parlato in questo modo per un promemoria, Venerdì 29 sono in parte dotate di equipaggio in un non-stop 1200 miglia nautiche vela dalle Azzorre a Portsmouth, Inghilterra. Mi unisco il viaggio per la seconda tappa di un transatlantico di vela e si prevede di adottare in merito 10 giorno o in modo da raggiungere Portsmouth Le Azzorre. Questo mi darà preziosa esperienza di navigazione a lungo raggio. E 'un ulteriore passo in avanti verso il mio sogno di una mano sola vela attraverso l'Oceano Atlantico e di dimostrare che pur avendo una disabilità, è possibile vivere il vostro sogno.

Quindi la mia borsa è (solo) imballati e sono quasi pronto ad andare. Mi sarebbero stati probabilmente pronta molto prima se non avessi mantenuto l'estrazione per assicurarsi che le cose che ho tutto. Immagino che è il motivo per cui le liste sono state inventate, comunque la sua un po 'tardi ora che sono brillante idea.

Questo viaggio è organizzato da una carta Ondeck che fornisce quattro ‘Farr 65 'yacht che sarà corso da un certo numero di professionisti e amatori di equipaggio a Portsmouth. Non so che sarò in barca a vela come luoghi non avere assegnati fino ad arrivare a Horta.

Se si desidera seguire i miei progressi si possono fare le seguenti;

1. Controllare che mi barca a vela. Potete farlo guardando l' crewlist per la gamba 2.
2. Controllare la mia attuale posizione sul presente MAPPA

Non so se sarò in grado di aggiornare il mio blog, mentre a bordo, ma se ciò non è possibile essere sicuri che sarà l'invio di aggiornamenti, come spesso come può.

Grazie ad una splendida sorpresa da mia moglie Fiona, Sarò la vela come parte di un certo numero di professionisti e amatori di equipaggio per la seconda tappa di un transatlantico che attraversano. Il mio viaggio mi porterà non-stop dalle Azzorre a Portsmouth, un totale di 1200 miglia nautiche. Lungi dall'essere solo un passeggero, Io sarà un membro a pieno di lavoro dell'equipaggio. Ho intenzione di lavorare sodo e fare tutto quello che ci si aspetterebbe da un equipaggio professionale e altro ancora. Non accade spesso che un occasione come questa arriva, quindi non ho intenzione di sprecarla. I solo che non vedo l'ora di imparare e assorbire ciò che serve per navigare una barca su un oceano senza scalo attraversamento.

Gli organizzatori del viaggio sono ‘Ondeck‘. Ondeck avventura vela offerta con una differenza, nel senso che mirano a rendere l'avventura della vela lungo raggio accessibile e conveniente per entrambi i velisti principianti ed equipaggi di grande esperienza di piacere. Possiedono una flotta di Farr 65 anni Ocean Yachts andando. Farr 65 sono uniche in quanto essi sono stati progettati dal fama mondiale Bruce Farr per essere de-tuned versioni del celebre Whitbread 60 per la ‘Millennium Round dell'Organizzazione mondiale del Yacht Race’ amatoriale e con equipaggi in mente. Sebbene siano le prestazioni di una barca da corsa veloce, sono estremamente sicuri e di facile uso anche per il più facile degli equipaggi.

Inutile dire che questa avventura sta per fornire un'esperienza di valore fondamentale per il mio unico viaggio Handed Transatlantic. In primo luogo, andrà un lungo cammino da insegnare a me quello che serve per navigare a lungo raggio di una barca. Il viaggio è non stop e come mezzo tale che il barca deve essere navigato 24 ore al giorno per quasi 2 settimane. Ci sarà un sistema di vigilanza a bordo in cui il lavoro è condiviso tra le squadre, ma mai meno la barca avrà bisogno di un'attenzione costante per tutto il viaggio. In secondo luogo questa esperienza mi permetterà di essere molto più di una proposizione realistica in termini di trovare sponsor. Se sono onesti questa è la parte dell'intera impresa che lascia mi manca la fiducia. Dove, come posso uscire in barca come la mia, ne ho voglia di acquisire le competenze e ho bisogno di abituarsi alla vita in mare, avere la fiducia per credere che qualcuno sta per essere abbastanza interessato a me e fondamentalmente per mendicare denaro al fine di realizzare il mio sogno, è un'altra questione. Pertanto, sarà un grande sollievo per me avere questo viaggio sotto la mia cintura e mi sento finalmente ho qualcosa di tangibile da offrire in termini di avere alcune delle esperienze necessarie per essere in grado di vedere questa.

Se volete saperne di più su Ondeck, vi si possono visitare sito qui.