Julian Megson vela

My Wife Fiona, I miei genitori e sorella aveva viaggiato fino a Bangor per vedere Ragamuffin in fase di lancio. Con il suo ormeggiata in sicurezza dopo il lancio, hanno avuto la possibilità di avere un buon sguardo intorno alla barca. Duncan e io eravamo ancora verificare eventuali perdite e di fare various checks altri. Abbiamo già revisionata e le valvole di mare e questa è stata la prima opportunità di vedere se erano a tenuta stagna. Sembrava tutto a posto ok, così abbiamo deciso che avremmo solo per andare e si dirige verso il nostro porto di Fleetwood, circa 80 miglia di distanza. Avevamo fatto i piani di emergenza e di fermarsi a Conwy, Liverpool o Preston, se tutto è cominciato ad andare male.

Oilies e dice arrivederci, abbiamo motored di Bangor e per la Stretto di Menai verso il nostro primo waypoint, Puffin Island. Eravamo via!

Crepuscolo nel mare d'Irlanda

Non ci volle tempo per sistemarsi in and certamente non si sentiva di mesi erano passati dalla mia ultima su una barca. Mi sentivo come a casa. Una volta eravamo fuori dello Stretto di Menai e passati Puffin Island abbiamo issato le vele e per la prima volta che erano in corso senza il motore in arrivo su nostri orecchi. Fu allora che si tornò tutto utile a me. That silenzio wonderful effettuate a motore stato spento ei feeling incredibile being spinto along puramente by il vento. Ragamuffin heeled nel poco, rafforzato e ha iniziato a spingere con il mare. Non è stato esattamente un bianco nocca ride, Essa non solo dolcemente, come non c'era molto vento. Ma per me è stata una sensazione meravigliosa.

Purtroppo, ciò che vi è stato poco vento non dura a lungo. Fleetwood Per arrivare in tempo per l'alta marea il giorno successivo, abbiamo dovuto fare una media di 3 nodi. Questo deve essere stato facile, ma con assenza di vento a tutti i eravamo ottenere nulla. Così abbiamo avviato il motore e, probabilmente, per circa motored 7 ore prima della fine del vento a bordo e finalmente abbiamo potuto fare strada e spegnere il motore nuovo. Non è stato un momento troppo presto o. Poiché, come ho avuto il piacere con le prestazioni del motore e la sua sorprendente efficienza dei carburan – che stava facendo la mia testa in!

Come ha iniziato a ottenere buio abbiamo deciso che era una buona pratica da prendere in una scogliera nel caso in cui si cominciò a soffiare uno hoolie durante la notte. Fondi non hanno ancora consentito per l'attrezzatura ho bisogno di eseguire il drizz, tagliando così la randa mezzi ho a salire sul pullman per il tetto. Anche se faccio gestire questo compito ok, Devo ammettere che sarei più a rischio di qualcuno che non ha ancora difficoltà con le loro gambe. Così a causa di questo preferisco cercare di evitare che il rischio di notte durante il mio orologio. Comunque, questa particolare notte, tenendo in una barriera corallina si sono rivelati completamente inutili perché il vento è appena al di sopra di una dolce brezza.

Poi tutto il viaggio è stato memorabile, ma due cose in particolare bastone nella mia mente. La prima è stata l'amara freddo durante la notte. Non riesco a ricordare che è sempre freddo. Anche se probabilmente non è mai stato troppo cattivo, Penso che la mancanza di sonno ha appaiono molto peggio. Avevo solo circa 1 o 2 ore di sonno in 36 ora che so che è ridicolo, ma ho aspettato più di 8 Ragamuffin mese per navigare e non mi è stato andare a sprecare questa volta di essere addormentato.

Julian a bordo Ragamuffin

Il secondo momento mi ricordo era al largo della costa di Liverpool, di nuovo nel cuore della notte. Abbiamo potuto vedere un sacco di grandi barche ancorate a distanza in attesa di marea sufficiente per ottenere il fiume Mersey. Duncan e io sono la nostra pratica SHOUT di formazione e di individuare le navi con il loro accordo di luci. Un secondo più tardi, Duncan mi ha detto di guardare oltre la mia spalla. Ho quasi soffocato il mio caffè. Chi 300 metri, vi loomed questo colossale cisterna!Grazie al cielo è stato in un percorso parallelo e si spostano lentamente. Ma ero stupefatto di come in silenzio e senza preavviso è apparso. Significo, come può qualcosa delle dimensioni di una torre di blocco fino a sneak che ti piace!Tutti mi dicono che è stato un buon lavoro per noi che non hanno a loro volta a dritta.

Dawn ha rotto, e abbiamo cominciato a scaldare un po '. Avevamo anche un congruo importo del vento, per una volta. Il movimento della barca è stato tuttavia molto a disagio a causa della confusa mare. Ho deciso di scuotere la barriera corallina e sventolare il genoa e la velocità di raccolto. Questo più o meno fisso del beccheggio e del rollio. Abbiamo anche deciso che avremmo un po 'di divertimento e provare ad ottenere la falchetta in acqua, ma non c'era abbastanza vento per tale.

Qualche ora più tardi abbiamo avvistato Fleetwood. Abbiamo seguito l'Isola di Man traghetto attraverso il canale di boe segnaletiche (abbiamo ritenuto opportuno lasciarlo andare prima!). Quando abbiamo raggiunto il porto ci sono stati greated da alcuni amici e la famiglia – davvero un bella sorpresa. Sono ancora fresche le stesse facce, come il giorno prima, ma a differenza di me, erano stati a letto la sera prima.

Ho davvero apprezzato il mio primo vela in Ragamuffin ed è stato triste è tutto. Ma, Guardando al futuro, il suo solo l'inizio di una grande avventura con la sua.

Ecco alcuni video del mio primo viaggio in Ragamuffin.

Salute, Julian

PS. Mi dispiace per il lungo post. Ho appena fermata couldnt!